MTK Archives · Mazda Roadster NB

Integral Kobe NB8C

10 sections · 29 entrées
Source: Hyper Rev Vol.73 Roadster No.4

Puissance205 HP

MoteurBP-4W

Cylindrée1839 cc

Integral Kobe présente une Mazda Roadster orientée route, développée avant tout pour l’équilibre et l’agrément de conduite. Sur base NB8C, elle se prête sans compromis à un usage quotidien tout en restant redoutablement efficace sur circuit.

Galerie photo16 scans

Aperçu

Code châssis	NB8C
Architecture	FR
Concept	Pensée pour la route au quotidien, efficace sur circuit grâce à un vrai travail sur l'équilibre et l'agrément de conduite.

Moteur

Code moteur	BP-4W
Puissance	205 HP
Cylindrée	1839 cc
Pistons	TODA forgés, 86 mm
Arbres à cames	TODA (ADM 264°, ECH 256°)
Joint de culasse	Métallique
Culasse	Rodée, chambres de combustion retravaillées
Distribution	Ressorts de soupapes de NA8C
Corps de papillons	Boîtier papillon unique de 61 mm
Collecteur d'admission	Prise d'air dynamique AutoExe

Suralimentation

Collecteur d'échappement	Maxim Works 4-2-1

Gestion moteur

Calculateur	Freedom
Notes de gestion moteur	Gestion D-Jetro

Échappement

Échappement / Silencieux	Jet's type N1

Suspension

Amortisseurs / Combinés filetés	Combinés filetés Jet's type N1
Notes de suspension	Bras sur rotules

Jantes et pneus

Jantes	Work Jet's
Dimension de jante (avant)	15" 7J ET15
Dimension de jante (arrière)	16" 8J ET30
Pneus	Bridgestone RE540S
Dimension de pneu (avant)	205/50R15
Dimension de pneu (arrière)	225/45R16

Châssis et rigidité

Renforts	Rivets, points de soudure supplémentaires, mousse uréthane

Extérieur et aérodynamique

Aileron / Spoiler	Aileron GT, canards
Diffuseur / Fond plat	Fond plat avant

Intérieur

Notes intérieur	Climatisation conservée